Cette formation a pour objectif de vous permettre d’acquérir l’essentiel des connaissances, afin que vous puissiez naviguer en confiance et sécurité. Un planning « resserré » vous aidera à mieux gérer vos temps en concentrant votre formation sur une période courte.
• Les cours sont programmés sur 3 jours consécutifs.
• Suivi pédagogique jusqu’à l’examen.
• Méthodologie moderne, efficace et approuvée par les affaires maritimes.


L’examen

Vous possédez déjà le permis côtier et vous avez au moins 16 ans, préalable obligatoire avant toute présentation.

L’épreuve se déroule au lycée de la mer à Sète tous les 1ers mercredis du mois. Elle est uniquement théorique.
En 1h30 vous aurez à répondre à :

– 5 questions sous forme de QCM notés sur 4.
– 2 problèmes de marées notées sur 4.
– 2 problèmes de navigation notées sur 12.

La réussite s’obtient avec une moyenne de 10 comprenant une note minimale de 7 aux exercices de carte.

Matériel pédagogique

Pour cette formation vous aurez besoin de matériel et fournitures.
Le coût de ce matériel est d’environ 79€ comprend


– Une règle circulaire de navigation règle Cras, ou rapporteur Breton.
– Un compas à pointes sèches.
– Une carte SHOM n° 9999.

Il faudra aussi :
Un crayon porte mine.
Une gomme blanche de bonne qualité.
Une calculette simple (non programmable).
Stylo, papier.

La pédagogie en 3 phases

1ere phase

3h de préparation

– A l’inscription, vous recevez vos accès privatifs pour un travail à la maison afin de vous dégrossir, notre formation en ligne est professionnelle. Divisé en 10 chapitres ludiques et animés vous aborderez sereinement votre stage

2eme Phase

20H Environ

– Début du stage intensif de 3 jours au bateau école. Nous abordons l’ensemble du programme hauturier (4 stagiaires maximum)

Pour optimiser la réussite, nous avons rajouté une 1/2 journée supplémentaire qui consiste en une mise en situation avec un examen blanc.

3eme Phase

15h Environ

– Travail à la maison avec les éléments fournis par votre formateur, Vous bénéficiez à l’issue de la formation et jusqu’à l’examen du soutien pédagogique mis au point par votre Bateau école.

L’organisation

En termes d’organisation voici un stage accéléré type :

– Jour 1 :9h 12h et 14h 17h thème abordé : -Se servir et Lire une carte marine. Apprendre à calculer et positionner votre bateau sur une carte Marine.

– Jour 2 :9h 12h et 14h 17h thème abordé : -Calculer vos caps, tracer les routes de votre bateau. Prévoir les hauteurs de marées.

– Jour 3 :9h 12h et 14h 17h thème abordé : -Cas particuliers, Examen blanc, Révision des Q C M.

Suivi pédagogique jusqu’au passage de l’examen avec exercice à faire chez soi, plus cours supplémentaire si nécessaire (sans facturation).

Notre Tarif : 480€

– comprend
– la formation en formule intensive.
– Le fascicule de formation.
– Le suivi. Pédagogique.
– La prise en charge de votre présentation à l’examen.
– de la garantie illimitée*.
* en cas d’échec vous resuivrez la formation théorique initiale choisie sans surcout supplémentaire hors timbres fiscaux.

– ne comprend pas

  • Le Matériel obligatoire


– la règle de navigation :24.90€.
– le compas 25.60€.
– la carte d’examen 27.60€.

  • Le timbre fiscal de 38€

Facilités de paiement en 3 x sans frais possible Formation éligible aux diverses prises en charge financières.

La réservation

Directement via le site, par courrier ou à l’agence. (Voir ci-dessous)

Comment s’inscrire

1) Directement à nos agences
– Le dossier sera rempli ensemble.
– Nous nous chargeons des formalités.
– L’ensemble du matériel pédagogique vous sera remis.
– Les rendez-vous pour la formation théorique seront calés en fonction de nos agendas respectifs.
2) Par Courrier
– Après un 1er contact téléphonique une liste de documents vous sera demandée.
– Dès leur retour, nous fixerons et validerons votre date d’examen.
– L’ensemble du matériel pédagogique vous sera envoyé.
– Les rendez-vous pour la formation théorique seront calés en fonction de nos agendas respectifs.
3) Sur le site
– En vous inscrivant à partir de du bouton « s’inscrire ». Le paiement est entièrement sécurisé pas de risque.
– Dès le retour de vos documents nous validerons votre date d’examen
– L’ensemble du matériel pédagogique vous sera envoyé.
– Les rendez-vous pour la formation théorique seront calés en fonction de nos agendas respectifs.

ATTENTION LE DOSSIER COMPLET DOIT NOUS ETRE REMIS 4 SEMAINES MINIMUM AVANT LA DATE D’EXAMEN

L’hébergement

En cas de besoin d’hébergement Nous avons référencé pour vous :

L’hôtel LES RIVES BLEUES** La Grande Motte (34),
Il est à 1 mn à pied du centre de formation, idéalement situé à 200 m de la plage, près du port, très calme dans un cadre de verdure.
Chambre à partir de : 45€
04 67 56 07 77
www.hotel-lesrivesbleues.com

HÔTEL LODGE*** Le SPINAKER LE GRAU DU ROI-PORT CAMARGUE
Au milieu des marinas de Port Camargue. L’hôtel est Absolument Charmant
Chambre à partir de : 89€
04 66 53 36 37
www.spinaker.com

LIQUIDONS LES IDÉES REÇUES

La plage peut être un abri ?

Le chef de bord doit se poser les questions suivantes afin de savoir si un endroit peut être considéré comme un abri :

1) Le bateau est-il échouable ? Hormis la taille du bateau, on considère surtout sa capacité à échouer sans subir de dégât et si celui-ci pourra repartir sans encombre.

2) S’il est en capacité d’échouer, a-t-il assez de marnage pour repartir sans assistance ?

3)Enfin, quelles sont les conditions météorologiques ? – Est-ce qu’elles sont assez clémentes pour permettre au bateau de se mettre en sécurité dans cet abri ? Ou à défaut, permettent-elles au bateau de mouiller face à la plage en laissant les passagers débarquer en annexe ?

Finalement, le chef de bord est responsable de la définition d’un abri conforme aux dispositions réglementaires. Celui-ci devra justifier son choix auprès des autorités.

Il faut consacrer beaucoup de temps au permis hauturier ?
FAUX : 1 mois – 2 mois – 3 mois…Non notre expérience nous démontre qu’un délai de 1 mois voir 1 mois et demi au total, en fonction de la formule choisie est suffisant.

Le permis hauturier est inutile ?
FAUX : 2 arguments plaident en sa faveur.1) Panne totale électrique et vous êtes comme aveugle.2) L’utilisation sans précaution du GPS ou de la cartographie électronique, sans comprendre son fonctionnement.